С 1 декабря 2025 года вступают в силу изменения в правилах расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей (категория M1). Базовая ставка в 20 тыс. рублей сохраняется, но размер коэффициента теперь будет зависеть не только от объёма двигателя и возраста авто, как сейчас, но и от его мощности.
Что меняется на практике:
-
Новый критерий — мощность. Расчётные коэффициенты детализированы с шагом мощности примерно 30 л.с. (22,07 кВт). Максимальный коэффициент установлен для авто мощностью свыше 500 л.с. (~367,76 кВт).
-
Заполнение расчёта. ФНС пояснила, что до внесения изменений в бланк в строке «Полная масса» нужно указывать мощность автомобиля в киловаттах.
-
Рост нагрузки. Сильнее всего вырастет сбор для автомобилей с большой мощностью при относительно небольшом объёме двигателя, а также для мощных электромобилей и гибридов.
Пример расчёта (новый автомобиль с ДВС):
|
Автомобиль |
Пример (объём / мощность) |
Сбор до 01.12.2025 |
Сбор с 01.12.2025 |
Изменение |
|
А |
1.4 л / 150 л.с. |
667 400 ₽ |
667 400 ₽ |
0% |
|
Б |
1.6 л / 257 л.с. |
667 400 ₽ |
952 000 ₽ |
+42,6% |
|
В |
2.5 л / 260 л.с. |
1 875 400 ₽ |
2 100 000 ₽ |
+12% |
|
Г |
5.6 л / 320 л.с. |
2 742 200 ₽ |
3 106 000 ₽ |
+13,3% |
Особое внимание — электромобили и гибриды:
Для них введена градация по мощности. Автомобили мощностью от ~280 л.с. (205,95 кВт) попадут под максимальный коэффициент 152 (вместо единого 33,37). Это увеличит сбор с 667 400 рублей до 3 040 000 рублей.
Вывод: Реформа делает расчёт сбора более дифференцированным. Владельцы маломощных авто не пострадают, а для мощных, особенно с небольшим объёмом двигателя и для «зелёного» транспорта, налоговая нагрузка значительно вырастет.
Алимов Ренат Анвярович
ИНН 773117627219 ОГРНИП 323774600127638.
Адрес для корреспонденции: 121500, г. Москва, Обводное шоссе, д. 10, кв. 50
